上海物流公司獲悉，廣州市是我國的經(jīng)濟發(fā)達城市，也是一個著名的港口城市，其擁有著十分發(fā)達的海運歷史與國際貿(mào)易商業(yè)傳統(tǒng)。在粵港澳大灣區(qū)的一體建設(shè)中，廣州發(fā)揮了重要的推動作用，這其中，尤以廣州港的興建，所起的作用效果為著。

　　非常近，廣州港助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)獲得發(fā)展新動力，南沙港區(qū)兩個投資近30億元的倉儲物流項目宣布動工，分別是廣州港南沙糧食及通用碼頭筒倉三期項目與廣州南沙國際物流平臺（南區(qū)）項目。

　　廣州南沙國際物流平臺項目規(guī)劃建筑面積約為106萬平方米，總投資額為63億元，分北區(qū)和南區(qū)三期建設(shè)。此次動工建設(shè)的南區(qū)工程總建筑面積約為35.72萬平方米，投資額為20.14億元，預(yù)計將于2022年建成投產(chǎn)。該項目的正式投產(chǎn)運營之后，將幫助廣州港構(gòu)建融合粵港澳大灣區(qū)，積極參與“一帶一路”的系統(tǒng)建設(shè)，進一步拓寬華南至外貿(mào)航線，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互補的開放格局，有助于我國沿海地區(qū)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化出口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高我國外向型經(jīng)濟的整體競爭力。

　　南沙糧食及通用碼頭筒倉三期筒倉項目總投資額為10.2億元，新建15個大直徑筒倉和50個立筒倉及配套設(shè)施，倉容達42.7萬噸，將于2022年建成投產(chǎn)。英脈物流高級副總裁陸兆聲認為，在當(dāng)前的“互聯(lián)網(wǎng)+”新時代的現(xiàn)實背景之下，物流行業(yè)的“降本增效”具有著十分重要的戰(zhàn)略意義。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，物流費用每降低1個點，GDP就會相應(yīng)增加幾千億元，而港口由于貨物吞吐量大，物流行業(yè)“降本增效”的意義就更加凸顯了。該項目建成投產(chǎn)后，南沙港區(qū)糧食倉容將突破120萬噸。

　　這是廣州港發(fā)展史上的里程碑，標(biāo)志著廣州港將徹底告別港口發(fā)展長期受制倉儲能力的艱難歷史。上海物流公司認為，項目建成后，廣州港南沙港區(qū)作為粵港澳大灣區(qū)物流倉儲平臺，將為粵港澳地區(qū)的發(fā)展和華南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，提供巨大的發(fā)展動力。