一、可持續(xù)發(fā)展對現(xiàn)代交通運輸物流管理的重要性

可持續(xù)發(fā)展是本世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要主題，也是我國社會經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的核心議題。交通運輸體系的可持續(xù)性是影響社會經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素，對此需要引起足夠的重視。二十大報告明確提出，要推進(jìn)生態(tài)文明體制改革，建設(shè)美麗中國，推動綠色發(fā)展。同時，也強調(diào)要推進(jìn)交通發(fā)展，實現(xiàn)交通強國。因此，建立可持續(xù)的交通運輸體系是交通強國建設(shè)的重要目標(biāo)，也是滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通運輸需求的必然選擇。

二、可持續(xù)發(fā)展對現(xiàn)代交通運輸物流管理帶來的影響

（一）提升資源利用效率

在我國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，交通運輸物流是其物質(zhì)基礎(chǔ)。但同時，運輸工具使用的化石燃料，也成為影響行業(yè)社會效益、經(jīng)濟(jì)效益的主要因素。在環(huán)境問題日益凸顯以及國際能源市場劇烈變化的當(dāng)下，各行各業(yè)都開始關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境影響之間的關(guān)系，并嘗試通過可持續(xù)發(fā)展的方式，兼顧經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及社會效益的平衡發(fā)展。而提升資源的利用效率是可持續(xù)發(fā)展理念的核心，在經(jīng)濟(jì)方面資源利用效率的提升有助于降低交通運輸物流的成本，在環(huán)境方面提升資源利用效率意味著降低行業(yè)對自然資源的依賴，從而減少對自然的破壞，有效提升行業(yè)的環(huán)境效益。

（二）強調(diào)社會責(zé)任

交通運輸物流本身肩負(fù)著巨大的社會責(zé)任，是支持社會各項資源流通的基礎(chǔ)性行業(yè)。在履行行業(yè)社會責(zé)任的過程中，交通運輸物流不但需要承擔(dān)起資源交換的作用，還需要為社會的協(xié)調(diào)發(fā)展提供可靠的支持。但同時，交通運輸物流行業(yè)也具有一定的復(fù)雜性，特別是在物流運輸管理中，需要使用大量的能源、資源以維持行業(yè)的有效運轉(zhuǎn)。因而，強調(diào)行業(yè)的社會責(zé)任，有利于政府、企業(yè)進(jìn)一步關(guān)注交通運輸物流的能源效率，在減少能源浪費的同時，促使行業(yè)向可再生、可持續(xù)的方向進(jìn)行發(fā)展，便于實現(xiàn)對資源能源的有效管理和利用。

（三）重視交通管理創(chuàng)新

對于現(xiàn)代交通運輸物流管理而言，可持續(xù)發(fā)展是一種全新的理念，而傳統(tǒng)的管理方式和方法已經(jīng)無法完全滿足可持續(xù)發(fā)展理念的需求。因此，交通運輸物流管理需要進(jìn)行不斷的創(chuàng)新和探索，以便于在保證行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的同時，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。同時，可持續(xù)發(fā)展理念要求交通運輸物流向著綠色低碳的方向進(jìn)行發(fā)展，降低對環(huán)境負(fù)面影響，提升企業(yè)的運作效率。而管理創(chuàng)新可以從技術(shù)、市場等多個角度，幫助行業(yè)面對相應(yīng)的變化，使交通運輸物流行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)真正的結(jié)構(gòu)升級。

三、可持續(xù)發(fā)展背景下現(xiàn)代交通運輸物流管理優(yōu)化措施

（一）運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的優(yōu)化，提高效率

在我國城市交通發(fā)展的四十年中，經(jīng)歷了一個從無到有的快速發(fā)展時期，盡管在技術(shù)進(jìn)步、工程和交通管理方面取得了很大的成就，但仍然暴露出一些問題。運輸網(wǎng)絡(luò)是造成交通物流運輸行業(yè)成本、能源消耗的主要原因。對于運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化設(shè)計，可以從戰(zhàn)略的角度，有效減少各個運輸節(jié)點的距離，并提升網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，從而保證交通運輸物流的高效率、低成本、低消耗開展。同時，通過建立物流節(jié)點和中轉(zhuǎn)站，在不同運輸模式中進(jìn)行有效的銜接和轉(zhuǎn)運，可以提升運輸效率，并降低運輸?shù)某杀竞湍茉促Y源消耗。比如，一般情況下，水運的運輸成本、資源消耗最低，鐵路次之、然后是公路，最后是空運。因此，結(jié)合物流運輸?shù)男枨?，建立多式?lián)運的方式，在不同運輸模式銜接的過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò)整體能源使用效率提升的目的。

現(xiàn)代交通運輸物流的需求量較大，且不同的客戶對物流的響應(yīng)要求也有一定的區(qū)別。比如生鮮物流比一般物流對時效要求有巨大差別。在此過程中，可持續(xù)運輸組織以及路線決策的優(yōu)化，對于現(xiàn)代交通運輸物流就具有重要的意義。一方面，在運輸計劃的過程中，需要保證運輸計劃的靈活性與動態(tài)性。合理采用配送模式和節(jié)能技術(shù)，并積極探索共享與合作運輸，以便于最大程度降低物流過程中對資源的占用和浪費現(xiàn)象。另一方面，在選擇最優(yōu)運輸路徑、運輸計劃的同時，還需要進(jìn)一步減少運輸?shù)目蛰d率，從碳排放的管理，進(jìn)行深入優(yōu)化，以便于提升運輸?shù)男逝c可持續(xù)性。

（二）相關(guān)人員積極參與

對交通運輸物流實現(xiàn)動態(tài)的可持續(xù)管理，有助于從行業(yè)整體進(jìn)一步強調(diào)可持續(xù)發(fā)展對行業(yè)發(fā)展的重要作用，并監(jiān)督相關(guān)從業(yè)人員、企業(yè)能夠有效落實可持續(xù)管理政策，有助于真正實現(xiàn)可持續(xù)管理目標(biāo)。

首先，政府相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)收集當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸物流市場信息，針對當(dāng)?shù)氐奈锪鞴?yīng)商、交通路線，進(jìn)行多方面的拓?fù)浞治?，開展運輸需求預(yù)測的同時，針對性的分析可能出現(xiàn)的交通瓶頸，建立高效高質(zhì)量的運輸網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行路線的規(guī)劃和優(yōu)化，還要充分考慮距離、時間、能耗、費用等參數(shù)帶來的影響。

其次，相關(guān)從業(yè)人員和企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分重視綠色技術(shù)在交通運輸物流中的有效應(yīng)用。通過政府的政策引導(dǎo)以及市場支持，推廣新能源交通工具、設(shè)備的應(yīng)用，并使用智能物流、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)對交通運輸物流的全面監(jiān)控與優(yōu)化，提升資源利用效率，降低對環(huán)境的污染。

最后，在交通運輸物流中展開深入、廣泛的合作，實現(xiàn)可持續(xù)管理，優(yōu)化交通運輸物流的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，推廣低碳運輸方式，減少運輸過程中的空載現(xiàn)象。

（三）第三方物流可持續(xù)水平的提升

從客觀的角度來講，我國現(xiàn)階段大多數(shù)的物流企業(yè)，均采用第三方服務(wù)的方式為客戶提供物流服務(wù)。因此，第三方物流可持續(xù)水平的提升，是實現(xiàn)行業(yè)整體可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容。在此過程中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提升交通基礎(chǔ)設(shè)施，加強物流基地的建設(shè)，根據(jù)近期需要和長期發(fā)展的需求，重視行業(yè)的軟硬件建設(shè)，并建立適度原則，以避免重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象。同時，還應(yīng)當(dāng)積極推廣先進(jìn)物流技術(shù)、管理技術(shù)在第三方物流中的應(yīng)用，通過積極培訓(xùn)物流管理人才、技術(shù)人才，提升行業(yè)整體的技術(shù)水平與管理水平，積極學(xué)習(xí)、借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)及經(jīng)驗，為行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展提供可靠的外部條件。此外，還需要進(jìn)一步加強綠色供應(yīng)鏈管理，以便于減少各個環(huán)節(jié)中的資源消耗，提升供應(yīng)鏈的綠色與可持續(xù)化水平，對貨物的運輸狀況進(jìn)行全面的掌控，提升交通運輸物流的效率與可持續(xù)性。

四、結(jié)語

可持續(xù)的交通運輸物流管理，已經(jīng)成為當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的重要核心。在此過程中，應(yīng)當(dāng)充分重視可持續(xù)理念的深入應(yīng)用，并從頂層設(shè)計和貫徹落實的角度，使可持續(xù)發(fā)展理念能夠促使行業(yè)的升級與發(fā)展，為我國社會的建設(shè)提供源源不斷的動力。