一、按重量噸計收，稱為重量噸，表內(nèi)列明“W”，以每噸或每噸為計算單位。

 

二、按貨物體積計收，稱為噸，表中列出“M”一般以1立方米或40立方英尺為一尺噸為計算單位。

 

三、根據(jù)船方選擇的體積或重量計算，表內(nèi)列為“W/M”。

 

四、按商品FOB一定百分比的價值稱為從價運(yùn)費(fèi)(AdValorem),表內(nèi)列明為AdVal或A.V.。

 

五.按混合標(biāo)準(zhǔn)計收，如W/MplusAV等。也就是說，按重量噸或尺寸噸加從價運(yùn)費(fèi)。此外，還有一些商品是按件的(perunit)或頭(perhead)前者如車輛等，后者如活畜等。對于糧食、礦石、煤炭等大宗商品，由于運(yùn)量大、貨價低、裝卸方便等原因，船公司可以與貨主協(xié)商運(yùn)價，爭取貨源。

 

根據(jù)運(yùn)價表計算散貨運(yùn)輸成本是一項復(fù)雜的工作。它不僅需要熟悉運(yùn)價表的基本內(nèi)容，還需要認(rèn)真工作。在計算運(yùn)費(fèi)時，除根據(jù)航線和貨物的等級外，還應(yīng)先按基本費(fèi)率計算(BasisRate)計算基本運(yùn)費(fèi)，然后查出各種附加費(fèi)用，并逐一計算附加費(fèi)用。

 

這些附加費(fèi)項目很多，比如因為商品不同，港口不同，或者其他原因，可能會有附加費(fèi)，要隨時掌握它的變化。

 

附加費(fèi)大致有以下幾種：

 

一、超重附加費(fèi)、超長附加費(fèi)、洗艙費(fèi)等附加費(fèi)。

 

二、港口附加費(fèi)、港口擁擠費(fèi)、選港費(fèi)、直航附加費(fèi)等。

 

三、因其他原因暫時增加的附加費(fèi)，如燃油附加費(fèi)、折舊附加費(fèi)等。

 

事實上，附加費(fèi)的名目很多，遠(yuǎn)不止這些。值得注意的是，一些附加費(fèi)，如港口擁擠費(fèi)，占運(yùn)費(fèi)的很大比例。與基本運(yùn)費(fèi)相比，不到10%、100%甚至兩倍。所以，在計算運(yùn)費(fèi)時，不能忽視附加費(fèi)的計算。

英脈物流專注于國內(nèi)第三方物流服務(wù)領(lǐng)域，致力于成為世界五百強(qiáng)首選物流工作伙伴。在供應(yīng)鏈解決方案，倉配一體、電商入庫、電商入庫、電商整體托管、冷鏈、快速消費(fèi)品領(lǐng)域具有豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗和高標(biāo)準(zhǔn)的信息管理作用體系，具備SGS認(rèn)證機(jī)構(gòu)簽發(fā)的ISO9001質(zhì)量認(rèn)證證書，被評為AAAA級物流企業(yè)。

 

散件物流的費(fèi)用包含了本身飛鷹和附加費(fèi)用，每種費(fèi)用都有著十分嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)與計算方式。小編文章就到這了，謝謝大家的閱讀。《上海物流公司告訴你物流運(yùn)輸具有什么功能？2022物流的功能都有哪些【全網(wǎng)分析】》