物流通常在運(yùn)送大宗貨物方面發(fā)揮了非常重要的作用，鐵路物流運(yùn)輸就是近些年來發(fā)展速度非洲迅猛的。不少從事大宗大件貨物運(yùn)輸?shù)墓径紩?huì)選擇和鐵路物流運(yùn)輸公司取得聯(lián)系，直接撥打鐵路運(yùn)輸物流公司的電話，大家如有相關(guān)方面的需求，也可以直接和公司進(jìn)行電話聯(lián)系。

鐵路物流是在國內(nèi)外現(xiàn)代物流業(yè)迅猛發(fā)展 、鐵路生產(chǎn)力布局不斷調(diào)整、運(yùn)輸能力不斷釋放的情況下產(chǎn)生的，以鐵路貨運(yùn)場站等資源為基礎(chǔ)，融合現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理和服務(wù)理念，為客戶提供以鐵路運(yùn)輸為主的全方位、一體化現(xiàn)代物流服務(wù)的空間場所，其既可作為鐵路自身提供物流服務(wù)的場所，同時(shí)也可作為公共性物流基地吸引相關(guān)物流企業(yè)入駐共同開展物流服務(wù)的場所。鐵路物流一般具備適度超前、功能齊全、能力強(qiáng)大、裝備先進(jìn)、輻射廣泛等特點(diǎn)。

鐵路物流(Railway Logistics)是依托鐵路的點(diǎn)、線集合，發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)運(yùn)營兩個(gè)層面的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)特征，聯(lián)結(jié)供給主體和需求主體，根據(jù)鐵路資源配置和優(yōu)化條件，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合，是物品從供應(yīng)地向接受地實(shí)體流動(dòng)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過程。

與現(xiàn)代物流企業(yè)相比， 鐵路貨物運(yùn)輸代理業(yè)尚存在以下差距。一是現(xiàn)代物流企業(yè)一般是向用戶提供全面的服務(wù)， 而鐵路運(yùn)輸代理企業(yè)則只提供鐵路運(yùn)輸代理服務(wù)，從服務(wù)范圍、服務(wù)質(zhì)量上， 鐵路運(yùn)輸代理企業(yè)很難與現(xiàn)代物流企業(yè)競爭。二是一般大型的現(xiàn)代物流企業(yè)都有遍及全球的集結(jié)、配送節(jié)點(diǎn)， 選擇運(yùn)輸工具靈便自如， 而鐵路運(yùn)輸代理企業(yè)的運(yùn)輸工具比較單一，在經(jīng)營的靈活性上顯然不夠。三是現(xiàn)代物流企業(yè)已建立起功能完善的、面向社會(huì)的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)， 實(shí)現(xiàn)各類信息的快速傳遞， 情報(bào)活動(dòng)高效準(zhǔn)確， 而鐵路運(yùn)輸代理企業(yè)在信息化建設(shè)方面還遠(yuǎn)不能滿足需要。

鐵路總公司已組建了具有現(xiàn)代物流功能、擁有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的 3個(gè)專業(yè)運(yùn)輸公司?？偟膩砜?， 我國物流發(fā)展的宏觀環(huán)境正在逐步改善， 各方面的合力也正在逐步形成。2001 年，國家經(jīng)貿(mào)委會(huì)同鐵道、民航、信息產(chǎn)業(yè)和原外經(jīng)貿(mào)部等 6個(gè)部門， 聯(lián)合發(fā)了《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》。2003 年， 國家發(fā)改委會(huì)同 9 個(gè)部門聯(lián)合給國務(wù)院報(bào)送了一份《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展若干政策措施的意見》。與物流相關(guān)的部門合力在逐步形成，政策環(huán)境在逐步改善， 支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策體系也在逐步完善。

鐵路物流運(yùn)輸是指利用鐵路作為運(yùn)輸工具，進(jìn)行貨物的裝卸、運(yùn)輸和交付等環(huán)節(jié)的過程。其主要流程包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：

1. 訂單接收：客戶向物流公司提交訂單，并提供相關(guān)信息，如貨品名稱、數(shù)量、重量、體積等。

2. 貨物裝載：將貨物從倉庫或生產(chǎn)現(xiàn)場裝載到火車上，并進(jìn)行必要的標(biāo)記和封存。

3. 運(yùn)輸中轉(zhuǎn)：在途中可能需要經(jīng)過多個(gè)站點(diǎn)中轉(zhuǎn)，每次中轉(zhuǎn)都需要對貨物進(jìn)行檢查和確認(rèn)。

4. 到達(dá)目的地：當(dāng)火車到達(dá)目的地后，需要對貨物進(jìn)行卸載并核實(shí)數(shù)量是否與訂單一致。

5. 交付客戶：最后將貨品送至客戶手中，并完成相應(yīng)結(jié)算工作。

大家要找鐵路物流運(yùn)輸公司的電話，網(wǎng)上就有很多，并且有的是實(shí)時(shí)更新的，可以直接進(jìn)行撥打溝通。建議在實(shí)際選擇的時(shí)候，要結(jié)合自己發(fā)送貨物的實(shí)際特點(diǎn)，并進(jìn)行價(jià)格時(shí)效等多個(gè)方面的對比，只有進(jìn)行全方面的了解之后，才更有助于選擇到更為適合的物流運(yùn)輸公司。