2014年,柳州開始出現(xiàn)生產(chǎn)袋裝螺螄粉的小型作坊,廣西柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)進入萌芽階段。經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展,柳州螺螄粉已經(jīng)形成“現(xiàn)象級”的地方小吃品牌,成功進入國家地理標志商標100強。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面,柳州螺螄粉全產(chǎn)業(yè)鏈銷售收入已經(jīng)達到了很高的水平。據(jù)柳州市工商聯(lián)網(wǎng)站顯示,2023年,柳州市螺螄粉全產(chǎn)業(yè)鏈銷售收入達到了669.9億元,同比增長11.5%。

銷售渠道方面,柳州螺螄粉已經(jīng)形成了多元化的銷售網(wǎng)絡(luò)。除傳統(tǒng)線下實體店銷售外,線上銷售渠道已成為主流。近年來,柳州市引導螺螄粉企業(yè)觸網(wǎng)開店,開設(shè)線上網(wǎng)店超2萬家,電商平臺、直播帶貨等新零售形式助力袋裝柳州螺螄粉年寄遞量突破1億件,成為廣西首個年寄遞量過億的單類產(chǎn)品。

出口業(yè)務(wù)方面,柳州螺螄粉的出口銷售取得了顯著成績。2023年出口貨值達1.01億元,同比增長38.2%,遠銷美國、加拿大及東南亞等全球20多個國家和地區(qū),顯示出柳州螺螄粉在國際市場上的競爭力越來越強。

政策支持方面,柳州市政府始終給予柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)極大的支持。2019年柳州市委、市政府提出柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)的“雙百億”目標和實施“六個一”工程,2021年印發(fā)了《關(guān)于推動柳州螺螄粉全產(chǎn)業(yè)鏈標準體系建設(shè)的實施方案》,這是推動柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)高標準、高質(zhì)量發(fā)展的重要綱領(lǐng)。2022年發(fā)布《柳州市柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)發(fā)展條例》,開始大力推動柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)標準化建設(shè)。

截至2023年,柳州螺螄粉生產(chǎn)企業(yè)已達到121家,除廣西螺霸王、廣西善元等少數(shù)生產(chǎn)規(guī)模較大的企業(yè)外,大多數(shù)屬于小微企業(yè)。規(guī)模以上螺螄粉生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)用上了全自動計量包裝機、高速灌湯機、巴氏殺菌設(shè)備、分裝機等全自動化設(shè)備。但整體而言,在倉儲環(huán)節(jié)仍多以傳統(tǒng)倉庫為主。這些倉庫設(shè)計標準和技術(shù)水平相對較低,倉儲設(shè)施的現(xiàn)代化水平有待提高,如設(shè)施分布散亂、功能區(qū)域空間布局不合理等。在倉儲設(shè)備使用方面,柳州螺螄粉生產(chǎn)企業(yè)普遍使用的設(shè)備包括重型貨架、打包機、叉車、搬運車等,以機械輔助人工的形式進行倉儲物流作業(yè),自動化和智能化水平不高。

柳州市市場監(jiān)管局編制了《柳州螺螄粉全產(chǎn)業(yè)鏈標準體系》,全面梳理、完善螺螄粉全產(chǎn)業(yè)鏈的6個子體系,截至2023年12月共有標準569項。其中營銷與流通子體系,涉及柳州螺螄粉的包裝、標簽、儲存、運輸?shù)葮藴?使得企業(yè)在倉儲物流的技術(shù)管理方面有法可依。然而,在各中小微螺螄粉生產(chǎn)企業(yè)的物流作業(yè)流程、操作方法和現(xiàn)場管理等方面仍存在一定差異。此外,盡管近年來企業(yè)開始重視員工培訓,但整體上員工的標準化意識仍然有待提高。

在信息化技術(shù)應(yīng)用方面,行業(yè)已建成柳州螺螄粉防偽查詢平臺,實現(xiàn)原材料采購、加工生產(chǎn)、倉儲物流、銷售與售后等信息備案,形成防偽溯源體系。在具體倉儲物流作業(yè)方面,已經(jīng)從最初的電子表格登記收發(fā)存記賬發(fā)展到引入倉儲管理系統(tǒng)（W MS）、條形碼技術(shù)等信息化手段來優(yōu)化物流管理流程和倉儲物流作業(yè)效率。例如,善元、螺霸王等知名企業(yè)通過利用信息化手段,可實時掌握庫存情況、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、提高庫存周轉(zhuǎn)率。但在眾多中小微企業(yè),信息技術(shù)的應(yīng)用仍然有限,在推動倉儲物流效率提升方面尚未充分發(fā)揮作用。

柳州市政府通過政策和資金扶持,鼓勵和引導企業(yè)加強物流人才培養(yǎng)。雖然柳州本地規(guī)模以上的螺螄粉生產(chǎn)企業(yè)也到廣東、湖南等地同類企業(yè)挖掘和吸納優(yōu)秀管理人才,但一些企業(yè)仍存在高層次物流管理人才緊缺、優(yōu)秀物流人才容易被其他地區(qū)企業(yè)挖角等現(xiàn)狀。同時,企業(yè)基層物流作業(yè)員工的專業(yè)水平參差不齊,大多數(shù)員工學歷水平偏低,缺乏專業(yè)的物流知識和技能。

除了知名企業(yè)對倉庫進行了升級改造以外,眾多小微企業(yè)入駐螺螄粉工業(yè)園區(qū)后,只簡單規(guī)劃了倉儲區(qū)域的場地,其倉庫的空間布局不夠合理,功能區(qū)域不完整,只限于應(yīng)對生產(chǎn)物料暫存和短時間的成品儲存；依靠手動液壓叉車和柴油叉車裝卸貨物,一旦銷售旺季“爆倉”則無法及時出入庫,導致訂單周期延長。

盡管企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)已經(jīng)重視普及設(shè)備自動化,然而在其倉儲物流環(huán)節(jié)的自動化水平仍然不高。除少數(shù)幾家頭部企業(yè)開始引入先進倉儲設(shè)備,如自動化立體倉庫、AGV等,大多數(shù)螺螄粉生產(chǎn)企業(yè)仍使用傳統(tǒng)的手動操作設(shè)備,如手動叉車、簡易貨架等。這些設(shè)備效率低下,影響整個物流過程的效率和準確性。

柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)倉儲物流相關(guān)的管理規(guī)范是《柳州螺螄粉原材料冷鏈物流（倉儲與配送）技術(shù)管理規(guī)范》,其著重點在冷鏈物流領(lǐng)域,而對于生產(chǎn)與倉儲物流領(lǐng)域的標準未完全建立。加上不同企業(yè)對物流的重視程度不同,導致企業(yè)物流作業(yè)流程缺乏統(tǒng)一標準,不僅影響了物流效率,還增加了出錯風險。

由于缺乏引導和足夠的培訓宣貫,部分員工對物流標準化重要性的認識不足。在具體作業(yè)中往往難以做到嚴格遵守相關(guān)的標準規(guī)范,亟需進一步提升員工對物流標準化的理解和執(zhí)行力,以確保行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

雖然信息化技術(shù)已經(jīng)在防偽查詢平臺、防偽溯源體系、上下游產(chǎn)業(yè)信息化改造等方面取得階段性成果,但在倉儲物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用仍不夠廣泛。眾多中小微螺螄粉生產(chǎn)企業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用方面投入不高,使得倉儲物流過程中的數(shù)據(jù)采集、分析和管理變得困難。

在柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)中,信息孤島現(xiàn)象仍然存在。各個企業(yè)之間的信息系統(tǒng)互不聯(lián)通,缺少權(quán)威性的信息共享平臺,數(shù)據(jù)無法共享和交換。這種情況導致了信息冗余和浪費,同時也增加了企業(yè)之間的溝通成本。由于缺乏統(tǒng)一的信息平臺,整個產(chǎn)業(yè)的倉儲物流效率也會受到制約。

在柳州,具有豐富的螺螄粉生產(chǎn)銷售物流管理實戰(zhàn)經(jīng)驗、具備創(chuàng)新思維和領(lǐng)導能力的高層次物流專業(yè)人才數(shù)量不多。企業(yè)難以招聘到合適的物流人才,需要到廣東、湖南等地螺螄粉企業(yè)高薪引進,或者從非專業(yè)從事物流領(lǐng)域工作的內(nèi)部員工中提拔。

柳州螺螄粉企業(yè)中基層員工的物流知識和技能水平有待提高。許多基層員工學歷水平較低,缺乏系統(tǒng)的物流知識和培訓、缺少創(chuàng)新思維,難以勝任復雜的倉儲物流工作。這種情況不僅影響了物流效率,還可能導致貨物損失和客戶滿意度下降。

針對倉庫空間布局不合理、倉儲設(shè)施不足的問題,企業(yè)可考慮重新規(guī)劃倉庫空間、優(yōu)化倉庫布局,提高存儲效率,確保貨物快速流轉(zhuǎn)。政府可考慮在螺螄粉產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃一些布局合理的公共性質(zhì)的倉儲物流基礎(chǔ)設(shè)施,以租賃的方式推動園區(qū)內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)共用共享。

政府可出臺相關(guān)政策,引導企業(yè)以舊換新,加大投入,逐步更新升級倉儲設(shè)施與設(shè)備。如引進自動化立體倉庫,提高倉儲作業(yè)的自動化水平,減少人工操作環(huán)節(jié),降低出錯率,提升作業(yè)效率。同時,企業(yè)還應(yīng)定期對現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備進行維護保養(yǎng),確保其處于良好運行狀態(tài),延長使用壽命。

企業(yè)應(yīng)結(jié)合行業(yè)特點和自身實際情況,制定和優(yōu)化物流作業(yè)標準。包括貨物裝卸、搬運、存儲、分揀、配送等各個環(huán)節(jié)的操作規(guī)范和質(zhì)量標準,從而規(guī)范員工的操作行為,減少浪費和損失,提高物流效率。

可通過政府宣貫活動、企業(yè)內(nèi)部宣傳和教育提高員工對物流標準化重要性的認識。結(jié)合有效的激勵機制,對遵守標準化流程的員工和團隊給予獎勵,形成正向激勵。

鼓勵企業(yè)廣泛應(yīng)用信息化技術(shù),如W MS、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等,實現(xiàn)物流信息的實時采集、傳輸和處理。通過信息化技術(shù)的應(yīng)用,可以實時掌握貨物的位置、狀態(tài)等信息,提高物流過程的透明度。有助于企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,減少物流過程中的風險和損失。

針對當前信息孤島現(xiàn)象,政府可引導行業(yè)構(gòu)建數(shù)據(jù)共享平臺,實現(xiàn)不同企業(yè)之間的數(shù)據(jù)互通和共享。通過數(shù)據(jù)共享平臺,各企業(yè)可以實時獲取供應(yīng)鏈上下游的信息和數(shù)據(jù),從而更好地協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的工作。

龍頭企業(yè)可加強與高校物流管理、物流工程等專業(yè)開展校企合作、共同育人,培養(yǎng)更多符合企業(yè)需求的高職、本科物流專業(yè)人才。同時,提高相關(guān)物流技術(shù)及管理崗位的待遇和職業(yè)發(fā)展機會,吸引高層次物流人才。另外,還應(yīng)重視開展在職學歷提升和繼續(xù)教育等活動,提高現(xiàn)有員工的物流知識和技能水平。

企業(yè)應(yīng)定期開展物流知識培訓活動,提升員工的物流專業(yè)素養(yǎng)。培訓內(nèi)容可以包括物流管理理論、物流技術(shù)應(yīng)用、物流法律法規(guī)等方面。同時,還應(yīng)鼓勵員工參加物流相關(guān)的職業(yè)資格考試,提升其職業(yè)素養(yǎng)和競爭力。