1 倉儲物流空間防火設計概述

隨著我國電商科技領域的快速發(fā)展，全國各地都建設了大量的物流倉儲網(wǎng)點，這些物流倉儲的空間場所和普通的倉庫在功能上有所差異，普通的物流倉庫只是具備物品保管的功能，然而倉儲物流還需要具備物品的中轉、保存、裝卸、配送等多方面的功能，它是物流體系中的重要環(huán)節(jié)，倉儲物流的建設功能體現(xiàn)出規(guī)?；图谢陌l(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)展體量也越來越大[1]，消防安全問題也必須要得到全社會的廣泛關注。

中華人民共和國公共安全行業(yè)標準《倉儲場所消防安全管理通則》（GA 1131-2014，實施時間：2014年3月1日）和中華人民共和國國家標準《物流建筑設計規(guī)范》（GB 51157-2016，實施日期：2016年12月1日），文件中對倉儲物流場所的防火設計作出了明確的規(guī)定，國家有關部門也出臺了針對倉儲物流空間場所的防火設計規(guī)范，但是并沒有對其進行細化解釋。目前對倉儲物流有明確消防規(guī)定的只有上海市出臺了相關細則，但是在內容上和防火設計的細節(jié)規(guī)劃上并不全面，總體來說，對于倉儲物流空間場所的日常防火監(jiān)督必須要把握建筑物的實際運用情況，還要考量到當?shù)氐南勒咭约百Y源調配情況，對國家級別的法律規(guī)定做到靈活掌控靈活管理，把關防火設計要求，對日常消防安全展開全面監(jiān)督。

2 倉儲物流空間防火的必要性

對倉儲物流空間進行防火設計和消防監(jiān)督具有其必要性。從古至今，火災一直是影響人民正常生存的高危兇手，也是消防安全工作需要關注的重點與核心部分，火災一旦發(fā)生，可能會給相關的企業(yè)以及人員帶來嚴重的經(jīng)濟損失，甚至會危害人民群眾的人身安全[2]。根據(jù)火災的有關統(tǒng)計調查，截至2020年，我國火災數(shù)量達到25.2萬起，死亡人數(shù)已經(jīng)超過了1 000人，經(jīng)濟損失超過40億元，因此為了讓公共安全得到進一步的維護和加強，必須要促進倉儲物流空間，維持良好的產(chǎn)業(yè)經(jīng)營秩序，對其防火設計格外注重加強消防監(jiān)管。從這個角度來看，倉儲物流的消防管理具有實踐意義和應對危險的價值。倉庫是物流企業(yè)和電商企業(yè)開展連續(xù)作業(yè)和經(jīng)營的關鍵場所，只有倉儲物流空間具備消防防火能力，才能夠實現(xiàn)物流企業(yè)物資的正常運轉和安全供應。對防火設施的完善布控和有效監(jiān)管能夠降低火災發(fā)生的概率，也能夠維護倉儲物流產(chǎn)業(yè)的整體良性運作，防止由于火災事故發(fā)生造成整體產(chǎn)業(yè)鏈受到損害。除此之外，倉儲物流的消防設計與安全監(jiān)督還會關系到公共環(huán)境的安全，設想如果倉儲物流發(fā)生大面積火災，勢必會造成火災蔓延，只有做好消防安全監(jiān)管才能促進倉儲物流空間形成較為完善的運營架構。

3 倉儲物流空間防火設計與消防監(jiān)督現(xiàn)狀

3.1 建筑體量較大，提高了防火難度

倉儲物流空間一般建筑物的空間體量都比較大，因此防火分隔的時候比較困難，建筑占地面積一般會超過現(xiàn)行規(guī)范中的防火分區(qū)最大數(shù)值，不同防火分區(qū)之間會設置防火墻，但是這種防火墻的設置往往不受到重視，因為它們會影響貨物的流轉流暢性[3]。如果只采用防火卷簾作為防火分區(qū)的材料，那么防火卷簾如果發(fā)生故障或者其他的危險情況都容易對火災造成不利的影響。同時倉儲物流空間之內必須要確保足夠的空氣供給，通風狀況良好，氧氣含量較為充足，這些都是發(fā)生燃燒的必備條件，這也就意味著一旦發(fā)生火災，倉儲物流空間之內會產(chǎn)生大面積的火勢蔓延現(xiàn)象。

3.2 建筑物排煙困難，容易發(fā)生倒塌現(xiàn)象

倉儲物流空間如果沒有按照規(guī)定放置機械排煙設備，就容易導致排煙性較差。在火災發(fā)生時，由于門窗密閉，煙氣只能通過門窗自然排放。同時倉儲物流的建筑結構主要是鋼材料，發(fā)生火災的時候火災濃煙難以及時排出，會在整體建筑物內部形成空間性的蔓延，煙氣層的溫度一旦達到600℃，會使鋼筋混凝土結構失去承重力，整體建筑容易倒塌，造成人員傷亡。

3.3 貨物儲存區(qū)成為火災重災區(qū)

倉儲物流空間是包裹的集散地和中轉站，在貨物存儲區(qū)之內會存放大量的貨物，這些貨物有不同的種類，其中不乏含有酒精的易燃易爆品。一般來講，倉儲物流空間會采用機械操作設置貨架系統(tǒng)，發(fā)生火災的可能性比一般的倉庫更大[4]。具體而言，貨物儲存區(qū)的火災危險性主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，具有較多數(shù)量的固體可燃物，大多數(shù)這些固體可燃物都被堆放在貨架之上，提高了火災的負荷量，如果火災一旦發(fā)生，火勢蔓延速度極快；第二，按照規(guī)定，貨架儲存?zhèn)}庫最大凈空高度如果超過了標高要求，要安放貨架內噴頭，但在現(xiàn)實情況中考慮到安裝的復雜程度、安裝成本，同時還考慮到影響貨物的整體堆放，有相當大一部分的物流倉儲空間并沒有內置貨架內噴頭，容易導致噴淋盲區(qū)；第三，在貨物儲存區(qū)域由于整體面積較大，貨物平面布置具有較大的密度，這些都會給火災的撲救和人員的疏散造成一定的影響。例如：“8·12天津濱海新區(qū)爆炸事故”是一起發(fā)生在天津市濱海新區(qū)的特別重大安全事故。2015年8月12日22時51分46秒，位于天津市濱海新區(qū)天津港的瑞海公司危險品倉庫發(fā)生火災爆炸事故，此次事故中爆炸總能量約為450 t TNT當量，造成165人遇難，8人失蹤，798人受傷（傷情重及較重的傷員58人、輕傷員740人），304幢建筑物、12 428輛商品汽車、7 533個集裝箱受損。截至2015年12月10日，依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟損失統(tǒng)計標準》等標準和規(guī)定統(tǒng)計，已核定的直接經(jīng)濟損失68.66億元。

3.4 人為因素的干擾

人為因素也是導致倉儲物流火災頻繁發(fā)生的主要原因之一，這里主要指的是人為存在違規(guī)操作行為?；馂陌l(fā)生的原因是多種多樣的，除了人為違規(guī)操作、電器產(chǎn)生電火花之外，還包括線路老化、使用大功率電器、吸煙行為等，這些都有可能會成為火災的誘發(fā)原因，造成倉儲物流內的貨物因火災而產(chǎn)生損失。容易造成火災危險性的人員行為，包括沒有按照規(guī)定程序進行相關的物流發(fā)配步驟造成火災隱患，同時還包括有關操作人員私拉電線、亂接電網(wǎng)，使用多臺大功率電器，在夏季沒有做好降溫工作，或者在操作過程中違章用明火，這些情況都有可能造成一系列的安全隱患。因此，要加強對消防監(jiān)管工作水平的提高，對倉庫內工作人員的具體表現(xiàn)和日常行為進行規(guī)范，做好線路檢查和電氣使用情況的調查，才能最大限度提高倉儲物流空間的防火安全。此外，有些倉儲物流空間內需要進行電焊施工，而施工的工人存在無證上崗、操作不規(guī)范和未配備滅火器材等問題進行施工。企業(yè)日常消防管理流于形式，對滅火器材和消防設施并未進行認真檢查，只是簡單地填寫檢查完成報表。這些因素的存在也是導致火災發(fā)生并擴大的人為因素。

4 倉庫共性消防問題

在倉儲物流空間的消防安全隱患方面還存在一些倉庫管理的共性問題[5]。

4.1 建筑物的耐火等級有待提高

現(xiàn)在的倉庫種類眾多有很多物流倉庫都達不到該有的防護等級，根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》等相關文件的要求，不同類型的物品存放倉庫應當有不同標準的耐火等級，但是經(jīng)過消防部門的實際抽查發(fā)現(xiàn)，很多倉庫建筑都達不到相應的耐火等級要求，這就導致倉庫存在大量的消防安全隱患點，一旦發(fā)生火災，建筑物由于耐火等級較低，抗火時間會比較短，消防準備時間也會縮短，留給消防人員的救援時間較短，容易導致火災蔓延或擴大。

4.2 消防安全設施設置不夠完善

某部分倉儲物流企業(yè)為了壓縮成本，沒有按照相關規(guī)定在倉庫內設置消防系統(tǒng)，有一些規(guī)模較大的物流倉庫沒有安裝自動噴淋設備，有些庫房也沒有安裝智能化自動報警系統(tǒng)，排煙設備不完善，甚至還有一些倉庫連一般的室內和室外消火栓都沒有配備，這些消防設施的欠缺導致倉庫內部管理和消防自救能力有所下降。

4.3 辦公室和宿舍的位置安排不符合要求

倉儲物流企業(yè)需要全天看管物資，有些重要的物資更是需要連軸操作，因此倉儲物流倉庫之內一般會設置員工宿舍，形成了典型的三合一場所，如果沒有采取有效的隔火分區(qū)或者防火分區(qū)，就容易造成安全隱患。有些企業(yè)管理者沒有把員工的生命安全和企業(yè)的經(jīng)濟安全放在首位，違反了消防法規(guī)的相關要求，一旦庫房在夜間發(fā)生火災，人員反應不及時或者逃生不及時都有可能造成大量的人員傷亡，造成嚴重的火災安全事故。

4.4 消防車道的設置不符合規(guī)定

目前全國范圍內開展了消防車通道專項整治活動，但是在這一背景下，仍有部分的倉儲企業(yè)存在僥幸的心理，對消防通道的管理不加以重視，沒有理解生命通道的重要含義，存在重蠅頭小利、不顧長遠利益的情況。倉儲物流空間之內如果發(fā)生火災，持續(xù)的時間必然較長，因為倉庫內所儲存的貨品較多，在實際滅火救援中用水量較大，消防車的數(shù)量也較多，如果消防通道不寬敞或者不通暢，也沒有平坦的空地作為緩沖，就容易造成車輛堵塞，難以靠近也難以進入現(xiàn)場，耽誤了滅火救援的最佳時機。

4.5 庫房內電氣線路管理不到位

某部分物流企業(yè)不重視電氣線路的整體管控，也沒有處理消防配備線路和生產(chǎn)生活用電之間的聯(lián)系性，做好區(qū)分。倉庫內存在大量的違規(guī)使用大功率電器的情況，電氣線路私拉亂接，有些工作人員在電氣線路鋪設的時候堆砌可燃物，沒有采取線路穿阻燃管的設計方式展開保護，甚至還存在違規(guī)停放電動車或者擺放生活用具的現(xiàn)象。此外，某些廢棄的車間廠房被私自改建為不符合要求的倉儲倉庫，在原有車間廠房空間的基礎之上隨意設置庫房，這些隔斷設施不符合要求，并不具備抗火等級，這些情況時有發(fā)生，增大了火災現(xiàn)場的救援難度。

5 倉儲物流空間防火設計建議

5.1 打造防火隔斷設備

倉儲物流場所在消防設計階段可以根據(jù)大體空間特征設置相應的防火隔斷。火災一旦發(fā)生，能夠借助防火隔斷對火勢起到控制的作用。比較常見的防火隔斷設施主要包括防火墻卷簾、防火玻璃。要強化防火隔斷防火性能，可以采用玻璃纖維或者石膏板作為主要的防火材質，讓火災發(fā)生的時候通過防火隔斷能夠得到快速的阻斷。防火隔斷材質較輕，耐火等級較好，具有較高的耐熱性，經(jīng)濟性也較強。一般來說，防火墻使用的板材可以采用蜂窩狀分布形態(tài)提高承載重量，這種類型的防火墻放置在水中可以立即漂浮起來，重量較輕，也不會產(chǎn)生其他的不良效果。此外，防火隔斷的耐火極限可以超過2 h，最大限度地為消防人員進場救援爭取時間，也為受災群眾爭取生命的機會，這類防火墻的材料經(jīng)濟實惠，并不會加大倉儲物流企業(yè)的投入成本。除此之外，我國倉儲物流建筑中存在較多的易燃易爆品，比如在酒類商品的存儲區(qū)，每個區(qū)域至少要設置3 000 m2的防火面積，借助防火卷簾、防火墻等防火設施起到空間阻隔的效果，這種設備和設施不會占用太多的空間，對經(jīng)濟效益的影響較小，也能夠提高整體倉庫的安全等級。在倉儲物流場所的建設過程中，為了全面提高貨物的管理規(guī)范性和專業(yè)性，可以開展差異化的區(qū)域設置，完成辦公區(qū)、分揀區(qū)和貨物存放區(qū)等不同的貨物管理效能。對于防火墻等防火附件的設置和安防要根據(jù)不同區(qū)域的功能進行具體的優(yōu)化，比如在貨物的分揀區(qū)，貨物分揀屬于流水線作業(yè)，工作人員在商品流通的過程中需要連續(xù)作業(yè)，在這個區(qū)域如果設置普通的防火墻，就容易影響正常的工作秩序，因此可以選擇防火袋來代替防火墻，減少空間占比，同時也不影響工作人員的正常工作。

5.2 提高排煙性能

火災發(fā)生的時候，煙氣排放的效率決定了火災救援的成敗，因此煙氣排放的效能也決定了防火設計的具體效果。要結合倉儲物流空間的密閉要求，對排煙設施進行合理設置，明確排煙設備安放的位置，在貨物堆放密集或人員工作密集的區(qū)域要建設排煙通道，往來人員停留次數(shù)較多的區(qū)域要建設密集排煙設備。倉儲物流空間設備無論占地面積有多大，都應當安排合格的排煙設備，做好通道疏散，幫助被困人員順利逃生[6]。倉庫需要保持良好的密封性，為了優(yōu)化排煙效果，要加強對門窗等附件結構的改造，比如：可以把門窗進行向外拓展，沒有發(fā)生火災的時候可以擴大原有的尺寸，一旦發(fā)生火災開啟門窗就可以擴大外延區(qū)域，提高開放面積。除此之外，還要充分利用排煙管的自然排煙作用，消除煙霧排煙設備必須要能真正發(fā)揮作用，體現(xiàn)其價值，才能讓倉儲物流暢通無阻，具有防火安全性。

5.3 配備并檢查滅火設備

滅火設備無論是對于普通的倉庫還是對于倉儲物流來說都是必要的設施，有關工作人員要找到合適的位置安放滅火設備，還要考慮到滅火設備的實用性和功能性。配備滅火設施應當根據(jù)實際情況和倉儲物資的階段性情況做出調整，一般情況下會設置室內消火栓，但要注意的是：如果倉庫內堆積的是糧食作物，則應當選擇室外消防設備；如果堆積的是棉花毛織品，則應當選擇自動噴淋系統(tǒng)，因為這一類的貨物火勢蔓延速度比較快，必須要在短時間內使火勢得到控制，否則將會造成不可估量的后果。此外，倉儲物流空間內也可以增加固定消防炮滅火系統(tǒng)和火災探測和警報系統(tǒng)，固定消防炮滅火系統(tǒng)是用于保護面積較大、火災危險性較高而且價值較昂貴的重點工程的群組設備等要害場所，能及時、有效地撲滅較大規(guī)模的區(qū)域性火災的滅火威力較大的固定滅火設備?；馂奶綔y和警報系統(tǒng)可以有效地探測出火災發(fā)生地點，并及時地發(fā)出警報，讓有關人員在火災發(fā)生初期，及時進行滅火，防止火災進一步擴大。

6 倉儲物流空間消防監(jiān)督管理建議

6.1 采用無人機巡檢

倉儲物流空間場所之內展開消防監(jiān)督必須要打造智慧化的消防網(wǎng)絡，采用無人機巡檢模式就能夠適應這一要求，讓火災管理更加具有便捷性。無人機巡檢作業(yè)可以運用GPS全球定位系統(tǒng)，配置飛機平臺和遠程操控，在巡檢區(qū)域之內得到更加精準的信息，借助鋰電池無人機在倉庫物流展開全方位的布控網(wǎng)絡，具有較強的安全性。無論是何種物資為主要儲存物的倉庫，都可以采用無人機巡檢模式，與傳統(tǒng)的人力監(jiān)視相比，無人機能夠最大化地提高巡檢效率，并向有關人員發(fā)出警報和提示信息，值得推廣。

6.2 組建消防安全紀律小組

倉儲物流空間的工作人員規(guī)模較大，為了實現(xiàn)規(guī)范化的管控，要根據(jù)消防管控的實際要求建設專業(yè)化監(jiān)督小組，選拔一些具有消防資格證的員工納入管理隊伍之中，使消防運營能夠得到專業(yè)化的指導。同時在人員的日常管理上，必須要禁止工作人員使用明火、隨地扔煙頭等嚴重違規(guī)行為，一旦發(fā)生違規(guī)現(xiàn)象，要按照規(guī)定進行處罰。

6.3 加強消防安全培訓和人員教育

倉儲物流空間是物資存放相對集中的地方，如果僅依靠消防小隊和監(jiān)管小組進行現(xiàn)場安全的維持就稍顯不足，還要加強全體工作人員的安全教育，大規(guī)模地對工作人員進行消防知識宣傳，提高安全風險防范意識，從個人行為的角度對火災隱患加以杜絕。

7 結語

綜上所述，倉儲物流空間防火是全社會關注的重點，要做好防火設計進行消防安全監(jiān)督，打造防火隔斷設備，提高倉庫排煙性能，配備滅火設施并進行檢查。在消防監(jiān)督的日常管理中，要采用無人機對火災隱患進行巡檢，組織消防安全紀律小組，還要加強對全體工作人員的安全培訓和消防教育。